Liberan garita comercial Mexicali-Calexico tras cuatro días de bloqueo; acuerdan revisar retiro de visas

Luego de cuatro días continuos de parálisis en el cruce de mercancías, transportistas liberaron la garita comercial Mexicali-Calexico este domingo. La movilización concluyó tras el compromiso de autoridades federales y estatales para instalar una mesa técnica de diálogo respecto a la cancelación de visas a choferes de carga por supuestas infracciones de cabotaje en Estados Unidos.

Jesús Corral, vocero de los operadores en el movimiento, explicó que la intención del gremio no es modificar el marco regulatorio estadounidense, sino exigir certeza jurídica. Los trabajadores del volante señalan ambigüedades en la interpretación de las actividades permitidas para transportistas transfronterizos por parte de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE).

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Acuerdos y mesas de trabajo diplomáticas

El secretario general de Gobierno de Baja California, Juan José Pon Méndez, detalló que la agenda de trabajo formal inicia este lunes a las 11:30 horas en Mexicali. En la reunión participarán funcionarios de la Secretaría de Gobernación, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), la Secretaría de Economía y el Consulado de México en Calexico.

El funcionario precisó que, si bien la administración estatal carece de facultades sobre la política migratoria de Estados Unidos, fungirá como gestor directo ante la federación y los canales diplomáticos para revisar la reactivación de los documentos migratorios revocados. Asimismo, se estipuló que no existirán represalias administrativas ni laborales contra los operadores que participaron en la protesta.

Impacto logístico y económico en la frontera

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Mexicali, Octavio Sandoval, confirmó la normalización del flujo aduanal a partir de este inicio de semana. Por este puerto fronterizo cruzan un promedio diario de mil 800 unidades de carga, con un intercambio estimado en 250 millones de dólares diarios.

El paro de operaciones derivó en desvíos hacia las aduanas de Tijuana y San Luis Río Colorado, Sonora, encareciendo los costos operativos de flete hasta un 20 por ciento. Sandoval apuntó que la iniciativa privada colaborará para reincorporar al sector local a los choferes que queden impedidos de cruzar a la Unión Americana mientras se define su situación legal.